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Air Induction System FRP

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Air Induction System FRP

パワ−アップアイテムの登場です。まず、下の写真をご覧下さい。

写真

純正(左側)とAIS(右側)の違い です。

純正 AIS 下記の写真でその性能が理解できると思います。
写真
AIS = Air Induction System FRP 
ドライバ−が、アクセルを、全開から、全閉状態、及び、全開から、パ−シャル状態より、再び、 パン!と、アクセルをいれた時のピックアップ感の向上。
全開状態は、エア−クリナ−フィルタ−を、通ったエア−は、ドンドン混合されて燃焼しています。 この状態を、 例えるとすればエア−ガンでラジエタ−にエア−を あてている、とします。
勢いのあるエア−は、ラジエタ−を通ってしまう分と跳ね返っている分があるのです。
この、跳ね返っている分が、AIS=Air Induction Systemを、装着することで、大容量のチャンバ−内にたまり、キ−プしている状態を作ります。
そして、パ−シャル状態より再び、パン!と、アクセルを、いれた時の、すぐにキ−プ分のエア−があるので、ピックアップ感の向上につながります。
確実にC30A ,C32Bの本来のパワ−を発揮させることができます。

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補修パーツとしての信頼性にも妥協しない部品
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2004’ラストレース は、11/14 R.8 最終戦 もてぎ
79/ (酒井 美晃 ,細川 慎弥 選手)で、今季 8戦目のチャレンジ!
ラスト5周、泣笑い大波瀾 は、TAITEC BBS で、ご確認宜しくお願い致します。

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04’全戦エントリーした記念 79/ キャンペーンスタート!
関東 & 関西 の、 連合軍 で、 79/TAITEC ADVAN NSX 2004’Super Taikyu Class 3 全戦 エントリーランキング 4位!です。その、連合軍 が、 取付け、塗装 の、相談 に、のれる お店として、11,12月 に、向けて、衝撃の税込価格 79/キャンペーン 開始!
詳しくは TAITEC BBS で、ご確認宜しくお願い致します。

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